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朝圣气势磅礡的「黑部水坝」 「纵贯立山黑部阿尔卑斯山脉路线」之旅 (长野县・富山县)

作为跨越长野和富山县界的绝景旅游胜地,「立山黑部阿尔卑斯山脉路线」在外国游客中的人气不断飙升。并且由于2015年3月通车的「北陆新干线」的登场,使造访该景点的交通就更为方便了。此次为您介绍「立山黑部阿尔卑斯山脉路线」的亮点,气势磅礡的「黑部水坝」及其周边的旅游行程。

纵贯立山黑部阿尔卑斯山脉路线的第一天之旅

从北陆新干线长野站乘巴士约1小时45分,首先抵达「立山·黑部高山路」的入口「扇泽」站。再从这里搭乘「关电隧道无轨电车」前往黑部水坝。

关电隧道无轨电车
「关电隧道无轨电车」

「关电隧道无轨电车」是日本唯一在海拔2450m隧道中行驶的无轨电车。其最大的特征是不使用汽油等石油燃料而是使用电力。而且是从架线集电,所以,只要有架线就不需要充电。不会排除废气,很环保。
途中将经过富山和长野的县界(可以看到标识),还将经过当年艰难施工后突破成功的岩石破碎带。

无轨电车将穿过6.1公里长的关电隧道,经过大约15分钟后到达电车的终点「黑部水坝」站。
下车后,登上将近200级的台阶就可以到达展望台。一边喝着泉水一边爬阶梯,终于来到了展望台……
似万马奔腾般气势磅礴的水坝放水景观展现在眼前,太令人兴奋了!
虽然走访时的天气不是很好,不过雨终于停了。

水坝放水景观
水壩放水景觀

虽然不凑巧没有碰到好天气,但幸运的是赶上了水坝放水的日子!水浪中发出的震耳欲聋的轰隆声响与平静的黑部湖形成鲜明对比,让人心旷神怡。
如果时间充裕,还可以乘黑部湖游览船“Garube”,在最高标高为1448公尺的黑部湖上环游一周也是一大乐事。

黑部湖
黑部湖
OPEN

黑部湖游游览船「Garube」基本情报

船票
成人1080日圆、儿童540日圆
交通
从关西电力隧道无轨电车黑部湖站步行约25分钟
从黑部缆车黑部湖站步行即达
官方URL
(日文)http://www.kurobe-dam.com/garve/index.html

黑部湖游游览船「Garube」时刻表

  • ■8:20 12:20
  • 9:00 13:00
  • 9:40 13:40
  • 10:20 14:20
  • 11:00 ※15:00
  • 11:40 ※△15:40

※■:8月13〜15日、9月19日〜9月22日、10月10、11日
 △:7月18日〜8月31日毎日运行、9月、10月订为星期六、日及节假日运行

气势磅礡的「黑部水坝」

以发电作为主要目的黑部水坝于1963年完成,高度(堤高)186公尺,傲居日本第一。黑部湖贮水量在2亿立方公尺以上,这一巨大的工程建设,当时的费用高达513亿日圆,而工作人员共计人数超过了1000万人。

在通车之前的工程期间中,因不慎从高山失足,或因在岩石破碎带施工时从被地底喷出的大量冷水而击等,殉职者达到171人之多,由此也可以看出黑部水坝的建设工程经过了无数的艰难挫折,而如今搭乘无轨电车可以很容易的走访。
顺便提一下,「关电隧道无轨电车」的「关电」二字,是「关西电力」的省略词。因为当时通车的目的,是为了搬运建设水坝的材料,所以是由关西电力运营的。

黑部水坝
黑部水坝

从「黑部水坝」站搭乘登山缆车行驶于「黑部湖」站之间。走近水坝的堰堤上,从高度186公尺向下眺望时,会觉得腿在颤抖……。希望您务必前往此处亲身感受这水花飞溅、惊心动魄的一幕。

黑部水坝
黑部水坝

接下来,继续搭乘登山缆车,前往更上部的「黑部平」站。途中的「黑部湖」站也在隧道之内,十分凉爽。最大斜度有31度,标高差为373公尺。全区间都行驶在隧道里的登山缆车速度极快,很快就到了「黑部平」站。

黑部登山缆车
黑部登山缆车

接下来,从「黑部平」站搭乘「立山架空索道」,前往更上面的「大观峰」站。
「立山架空索道」称为日本无支柱空中缆车中最大的缆车,也被誉为空中移动展望台。让您可以全景观赏黑部湖与黑部大自然如诗如画的美丽景色。

立山架空索道
立山架空索道

最后,搭乘「立山隧道无轨电车」,从「大观峰」站前往今天的目的地「室堂」站。
这种无轨电车在日本仅有2处,都只在立山黑部阿尔卑斯山脉路线才有。穿过日本铁路的最高处,越过立山峰峦的主峰雄山,以及当时突破建筑难关的爆破地带,约10分钟后抵达「室堂」站。
结束了第一天的旅行,今天,就先在这个与「室堂」站直接連通的「立山酒店」投宿一晚。

立山隧道无轨电车
立山隧道无轨电车

立山黑部阿尔卑斯山脉路线 第二天

立山黑部阿尔卑斯山脉路线(中文繁体)