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朝聖氣勢磅礡的「黑部水壩」 縱貫「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」之旅 (長野縣・富山縣)

作為跨越長野和富山縣界的絕景旅遊勝地,「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」在外國遊客中的人氣不斷飆升。並且由於2015年3月通車的「北陸新幹線」的登場,使造訪該景點的交通就更為方便了。此次為您介紹「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」的亮點,氣勢磅礡的「黑部水壩」及其週邊的旅遊行程。

縱貫「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」的第一天之旅

從北陸新幹線長野站乘巴士約1小時45分,首先抵達「立山·黑部高山路」的入口「扇澤」站。再從這裡搭乘「關電隧道無軌電車」前往黑部水壩。

「關電隧道無軌電車」
「關電隧道無軌電車」

「關電隧道無軌電車」是日本唯一在海拔2450m隧道中行駛的無軌電車。其最大的特徵是不使用汽油等石油燃料而是使用電力。並且是從架線集電,所以,只要有架線就不需要充電。不會排除廢氣,很環保。
途中將經過富山和長野的縣界(可以看到標識),還將經過當年艱難施工後突破成功的岩石破碎帶。

無軌電車將穿過6.1公里長的關電隧道,經過大約15分鐘後到達電車的終點「黑部水壩」站。
下車後,登上將近200級的台階就可以到達展望台。一邊喝著泉水一邊爬階梯,終於來到了展望台……
似萬馬奔騰般氣勢磅礴的水壩放水景觀展現在眼前,太令人興奮了!
雖然走訪時的天氣不是很好,不過雨終於停了。

水壩放水景觀
水壩放水景觀

雖然不湊巧沒有碰到好天氣,但幸運的是趕上了水壩放水的日子!水浪中發出的震耳欲聾的轟隆聲響與平靜的黑部湖形成鮮明對比,讓人心曠神怡。如果時間充裕,還可以乘黑部湖遊覽船“Garube”,在最高标高為1448公尺的黑部湖上环游一周也是一大樂事。

黑部湖
黑部湖
OPEN

黑部湖遊遊覽船「Garube」基本情報

門票
成人1080日圓、兒童540日圓
交通
從關西電力隧道無軌電車黑部湖站步行約25分鐘
從黑部纜車黑部湖站步行即
官方URL
(日文)http://www.kurobe-dam.com/garve/index.html

黑部湖遊遊覽船「Garube」時刻表

  • ■8:20 | 12:20
  • 9:00 | 13:00
  • 9:40 | 13:40
  • 10:20 | 14:20
  • 11:00 | ※15:00
  • 11:40 | ※△15:40

■:8月13〜15日、9月19日〜9月22日、10月10、11日
 △:7月18日〜8月31日毎日運行、9月、10月預訂為星期六、日及節假日運行

氣勢磅礡的「黑部水壩」

以發電作為主要目的的黑部水壩於1963年完成,高度(堤高)186公尺傲居日本第一。水壩的儲水池稱為「黑部湖」,蓄水量約2億噸以上。這一巨大的工程建設,當時的費用高達513億日圓,而工作人員共計人數超過了1000萬人。

在通車之前的工程期間中,因不慎從高山失足,或因在岩石破碎帶施工時從被地底噴出的大量冷水而擊等,殉職者達到171人之多,由此也可以看出黑部水壩的建設工程經過了無數的艱難挫折,而如今搭乘無軌電車可以很容易的走訪。順便一提的是,「關電隧道無軌電車」的「關電」二字,是「關西電力」的省略詞。因為當時通車的目的,是為了搬運建設水壩的材料,所以是由關西電力運營的。

「黑部水壩」
「黑部水壩」

從「黑部水壩」站搭乘「登山纜車」行駛於「黑部湖」站之間。走近水壩的堰堤上,從高度186公尺向下眺望時,會覺得腿在顫抖···。希望您務必前往此處親身感受這水花飛濺,驚心動魄的一幕。

「黑部水壩」
「黑部水壩」

接下來,繼續搭乘「登山纜車」,前往更上部的「黑部平」站。途中的「黑部湖」站也在隧道之內,十分涼爽。最大斜度有31度,標高差為373公尺。全區間都行駛在隧道裡的登山纜車速度極快,很快就到了「黑部平」站。

黑部登山纜車
黑部登山纜車

接下來,從「黑部平」站搭乘「立山架空索道」,前往更上面的「大觀峰」站。
「立山架空索道」稱為日本無支柱空中纜車中最大的纜車,也被譽為空中移動展望台。讓您可以全景觀賞黑部湖與黑部大自然如詩如畫的美麗景色。

立山架空索道
立山架空索道

最後,搭乘「立山隧道無軌電車」,從大觀峰站前往今天的目的地「室堂」站。
這種無軌電車在日本僅有2處,都只在立山黑部阿爾卑斯山脈路線才有。穿過日本鐵路的最高處,越過立山峰巒的主峰雄山,以及當時突破建築難關的爆破地帶,約10分鐘後抵達「室堂」站。
結束了第一天的旅行,今天,就先在這個與「室堂」站直接連通的「立山酒店」投宿一晚。

立山隧道無軌電車
立山隧道無軌電車

「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」 第二天

「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」(中文繁體)