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馳騁於絕景和溫泉之間的黑部峽谷小火車 縱貫【立山黑部阿爾卑斯山脈路線】之旅 (富山縣)

筆者 : makoa187jp

縱貫「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」之旅 第四天

立山黑部阿爾卑斯山脈路線旅行最後一天的第4日。從「宇奈月」站搭乘黑部峽谷小火車出遊。

立山黑部阿爾卑斯山脈 第三天

「宇奈月」站
「宇奈月」站

這是前往櫸平的小火車。下面的照片是一般客車。

黑部峽谷小火車・一般客車
黑部峽谷小火車・一般客車

小火車兩側沒有門窗,開放感卓絕!但想要提醒您的是,在小火車穿越隧道內時,即使是在夏天也非常涼爽甚至會覺得冷。最好是帶上一件可以披在身上的外衣。

乘車時需要指定車輛。不過沒有指定座席,所以可以在指定的車輛內自由選擇空著的座位。如果從「宇奈月」站前往「櫸平」站時,推薦坐在小火車進行方向的右側。因為最值得觀賞的景色大多會在右側登場,比如專為了猴子渡過黑部川而搭建的吊橋等有趣景觀。

專為了猴子渡過黑部川而搭建的吊橋
專為了猴子渡過黑部川而搭建的吊橋
「輕鬆客車」
「輕鬆客車」

上面的照片,叫做「輕鬆客車」。馳騁於黑部峽谷鐵路上的共有3種客車。除了上述的一般客車以外,還有「輕鬆客車」和「特別客車」兩個種類。這兩種車輛都附著門窗(須追加費用)。在初春和晚秋之際可以擋風御寒比較推薦。不過如果想體驗自由的開放感和刺激的臨場感時,那麼一般客車則是最好的推薦了。

「新山彥橋」
「新山彥橋」
「新山彥橋」
「新山彥橋」

出了「宇奈月」站,不久就會通過渡跨黑部川的紅色鐵橋「新山彥橋」,接著駛向黑部川上流。

「後曳橋」
「後曳橋」

在經過途中的「黑雉」站後,還會通過一座叫做「後曳橋」的鐵橋。這是在沿線最險峻的峽谷方位架設的橋樑,高度達60公尺。據說很久以前,旅人們因為峽谷過深而不禁後退因而取名(從曳)。橋下面的峽谷看上去確實非常的深···。

「後曳橋」
「後曳橋」

小火車左轉右拐,穿過眾多的隧道,越過美麗的群山和翠綠的水壩湖。不知不覺間乘坐小火車巡遊大自然的80分鐘旅程一晃即逝,終點的「櫸平」站到了。

「猿飛峽」
「猿飛峽」

「櫸平」站週邊,有一處黑部川主流河寬最窄的景點。想必是因為峽谷窄到猿猴可以飛躍過去的緣故而被命名為「猿飛峽」。如果有時間時請順便一遊。

黑部川呈90度轉彎
黑部川呈90度轉彎

該景點的看點,是眼前的黑部川將呈90度轉彎,激流飛馳,震撼力滿點!

「奧鐘橋」
「奧鐘橋」

隨後就是徒步旅行了。從「櫸平」站前往「名劍溫泉」以及「祖母谷溫泉」方面最初的關口,是這座在黑部川架起的「奧鐘橋」?!朱紅色的「奧鐘橋」長達約86公尺,高達34公尺,雖然從上面往下去有些腿抖,但是峽谷的景色相當迷人。

削砍懸崖斷壁做成的山道
削砍懸崖斷壁做成的山道

通過這條削砍懸崖斷壁開闢的山道後,大約15分鐘即可到達「名劍溫泉」。當天返回客也可以享受溫泉(750日圓。10點~15點)。非常推薦正下方就是峽谷的「露天溫泉」。毛巾最好請自備。

黑部峽谷小火車
黑部峽谷小火車

順便一提的是,在黑部峽谷鐵路沿線的「黑雉」、「鐘釣」等途中的車站亦可以下車觀光。比如可以看到從河灘中湧出的溫泉(因為沒有圍牆,要進去泡溫泉需要勇氣)等值得一看的地方也很多。到了紅葉季節,因為這裡早被預想會有交通大混亂,因此提醒您最好事前預約好小火車的車輛指定。可以直接通過電話、傳真、或是通過JTB等在東京和大阪等城市都設有店舖的旅行代理店提前預約。 

黑部峽谷鐵道(中文繁體)

黑部峽谷鐵道(英文)